Les premières expériences mettant en évidence « l’effet pile à combustible » remontent à la première moitié du 19^ème siècle, soit peu après la découverte des phénomènes d’électrolyse, mais bien avant celle des moteurs à combustion interne. Notre propos n’est pas de revenir sur la description de ces phénomènes, ni sur la genèse des différents modèles de piles que « Wikipédia » décrit abondamment, mais de nous interroger sur les obstacles qui ont freiné leur commercialisation à grande échelle et le cas échéant, de tracer à nouveau des perspectives d’avenir.

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